车驶上通往南昌的高速公路时，天色正由混沌转向清明，窗外的景物开始以一种全新的速度向后飞驰，不再是城里那种欲行又止的粘稠节奏，而是一种果决的、义无反顾的奔流，我忽然意识到，这蜿蜒于赣鄱大地的柏油河流，流经的不仅是地理的版图，更是一部被速度重新剪辑的、关于故乡的蒙太奇。 车轮碾过路面，发出稳定而持续的胎噪，像一种恒定的背景音，将外界的纷繁隔绝开来，路，是绝对的权威，它用护栏与标线，规定了方向，剔除了岔路，将“行路难”的古朴慨叹，彻底封存在了路牌之外那些起伏的丘陵与零落的村舍里，这是一种奇异的体验——身体被拘束在方寸之间的驾驶座上，精神却因这毫无阻滞的奔行而感受到一种恣意的放逐，平日里盘踞心头的那些琐屑的烦恼、黏着的思绪，仿佛都被这迅疾的风扯散、带走，飘落在身后看不见的远方，高速路，成了现代人的一种精神泻药，它以物理上的通畅，换取内心世界的淤塞尽除。 目光若能稍稍越过这机械的节奏，投向窗外，便能捕捉到另一重时空的叠影，高速路像一条傲慢的银线，绣过赣北丰腴的绿锦，它时而与一条沉默的旧铁路并肩而行，那铁轨锈色斑驳，枕木间或许已探出倔强的草芽，一列墨绿色的老式火车，正以一种属于上个世纪的、令人心安的迟缓，“哐当”哐当”地移动，车窗里或许载着不同的心事，更载着“慢”的哲学，转眼间，一座古桥的残破拱券又从车窗外掠过，它曾是多少代商旅、挑夫、学子步行或乘船的必经之路，桥下流水汤汤，曾照见过多少“日晚行次云陵驿”的羁旅愁容，它却像一个被遗忘的句读，静默地矗立在高速路这座崭新篇章的旁边。 快与慢，新与旧，在此刻被粗暴而又和谐地并置，我们驾驶的现代铁骑，正以百公里的时速，呼啸着掠过那些需要数日甚至数月才能走完的风景，我们与这片土地的关系，变得抽象而概括，我们认识它，是通过蓝底白字的路牌——“南昌 60km”，而非脚底磨出的水泡与脊背淌下的汗水；我们感受它，是通过空调恒温的车厢，而非“江间波浪兼天涌”的湿寒与“炎氛蒸塞空”的酷暑，王勃的孤舟，文天祥的惶恐滩，辛弃疾郁孤台下的清江水，所有这些沉甸甸的、浸润着血泪与诗情的在地经验，都被这条平坦、高效、却也无比单调的通道，稀释为一种模糊的背景。 一种近乎荒诞的诗意，在这去南昌的高速上油然而生，我们以最高的效率，奔赴一个充满烟火人情的、具体的“地方”，但奔赴的过程本身，却发生在一個高度同质化的、失去地方感的“非地点”上，我们为了抵达“那里”，而心甘情愿地穿越一个巨大的“无处”。
我轻点刹车，车速减缓，汇入匝道上等候的车流，这去南昌的高速，像一幕盛大的序曲，在引擎的低声呜咽中缓缓落幕，它赠予我速度与清明，却也让我无比清醒地意识到，那条被我们甩在身后的、布满车辙与脚印的古老驿路，它所承载的悲欢与重量，或许是这条光滑如镜的现代通衢，永远无法真正丈量与抵达的，我们到了，但我们失去的，或许正是那“到”本身的意义。
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我是那么多了技术的签约作者"admin"！
希望本篇文章《去南昌高速:去南昌高速怎么走》能对你有所帮助！
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